혹여 모래알만한 기여이더라도.
강원특별자치도는 윤석열 대통령의 강원도 1호 공약이다.정부 부처가 대통령 약속에 대해 발목을 잡아선 안 된다.
강원특별자치도의 영문 명칭을 ‘Gangwon State로 정했다.지난 2월 강원도 국회의원이 주축이 돼 137개 조의 특별법 전부 개정안을 발의한 배경이다.악마의 거래AI 덕에 한국 노다지 맞는다1500조 큰손이 찍은 이 산업5월엔 팔아라 징크스 온다고금리 버틸 피난처는 어디더 중앙 플러스2024 정치성향테스트이만희는 ‘만인의 연인이다민주도 인정한 밀당의 고수이재명에 날 돕지 마세요89년생 초선의 정치성향전국 유일 ‘현역끼리 붙는다부산남 ‘고슴도치 vs 호랑이더 중앙 플러스이건희·홍라희 마스터피스홍라희 100억 준대도 못 샀다김환기 ‘우주와 어긋난 인연내 그림은 평생 안 팔릴 것그의 첫 고객.
이것이 새로운 자치분권 모델을 제시할 것으로 기대한다.수도권에 물과 전기를 공급하기 위해 강원도는 많은 규제를 받았다.
하지만 강원특별자치도는 무늬만 바뀔 뿐 현재와 큰 차이가 없을 수도 있다.
돗토리현은 1999~2022년 강원도 자연재해 때 13차례에 걸쳐 920만엔을 지원했고.연결교통 숙제 남아 한 대 20억원 재정부담 커질 듯 상암·잠실 등에 선착장 10개 마련서울시가 도입하려는 수상버스는 영국 런던의 템즈강에서 운행 중인 리버버스가 모델이다.
그래픽=김영희 02@joongang.안전 논란 등으로 인해 통근수단으로는 부적합하다는 판단이 나왔다.
철도와 차별화되는 새로운 교통운송망의 무대가 될 수도 있을 것이다.서울시에 따르면 템즈강 페리는 1회 편도 기준으로 8500원~1만4000원을 받고 있고.